長期以來，摩托車用的金屬材料一般為鋼和鋁合金材料，制造出來的摩托車非常笨重，導致慣性和制動距離大，加速度和減速度小，既浪費能量，又影響整車駕駛靈活性。鎂合金最為顯著的特點是重量輕，比鋁還要輕1／3，被稱為“輕合金”。鎂合金作為輕量化的先鋒，在摩托車零部件制造方面的應用，不僅能夠減輕車輛自身重量、降低油耗，而且還能改善駕乘的舒適性及可靠性，達到未來摩托車的發展要求——節能減排、安全舒適。

　　據了解，目前可以用鎂合金替代的摩托車零部件主要有：發動機曲軸箱殼體、前后輪轂、大貨架、保險杠、車架、手把管、減振體及前叉管等。如果這些零部件全部轉換為鎂合金零部件后，其在摩托車上的用量可達到21.28公斤，占整車重量的22%，可使整車重量為120公斤重的摩托車減少23.59公斤，占整車重量的19.65%。